大型精密設備車入式環境試驗艙的製冷係統一般都會采用複疊式製冷係統，它主要是由兩個或兩個以上的單級（或雙級）壓縮製冷循環係統組成的製冷裝置，這種設計使得設備具有較大的工作溫區，因此無論是在普冷領域還是在低溫電子、低溫醫學、冷凍幹燥、氣體液化等低溫領域，都有比較大的實用價值。

因此草莓视频黄污歸納了車入式環境試驗艙複疊式製冷係統的組成部分，幫助用戶更加了解自己所購設備的構成原理。

• 高壓係統

由高壓壓縮機、冷凝器、節流閥、冷凝蒸發器組成。

• 低壓係統

由低壓壓縮機、冷凝蒸發器、節流閥、蒸發器組成。

• 高溫部分

係統中製冷劑的蒸發是用來使低溫部分係統中製冷劑冷凝,而隻有低溫部分係統的製冷劑在蒸發時才製取冷量。高溫部分和低溫部分用一個冷凝蒸發器聯係起來,它既是高溫部分的蒸發器,又是低溫部分的冷凝器。

• 低溫級部分

來自蒸發器的低溫製冷劑氣體，經過低溫級回熱器後，再經過低溫級壓縮機壓縮後進入油分，低溫製冷劑中的潤滑油在油分中大部分被分離出來，潤滑油返回壓縮機，含油量很少的製冷劑氣體進入預冷器中被預冷，然後進入冷凝蒸發器中。在冷凝蒸發器中，低溫製冷劑放出的熱量被高溫製冷劑吸收，高溫製冷劑蒸發的同時，低溫製冷劑冷凝，冷凝後的低溫製冷劑經過幹燥過濾器、低溫級回熱器，再經過節流閥進入蒸發器中，完成一個製冷循環。

• 高溫級部分

在冷凝蒸發器中吸熱後蒸發的高溫製冷劑氣體，被高溫級壓縮機吸入壓縮後進入風冷冷凝器中冷凝，放出熱量給冷卻介質，冷凝後的高溫製冷劑液體進入儲液器，然後經過幹燥過濾器、節流閥進入冷凝蒸發器中，完成一個製冷循環。

• 冷凝蒸發器

車入式環境試驗艙一般是采用套管式換熱器或板式板式換熱器。用套管式換熱器做冷凝蒸發器時，通常為管內蒸發，管間冷凝。即高溫部分的製冷劑在管內蒸發，低溫部分的製冷劑在管間冷凝。用板式換熱器做冷凝蒸發器時，一般在高溫級的製冷劑入口裝有製冷劑液體分配器，使液體製冷劑均勻流入各通道。

• 膨脹容器

複疊機組停止運轉時,由於係統內的溫度升高到了環境溫度,低溫製冷劑全部氣化成過熱蒸汽,並且將高於規定的最大工作壓力,這種情況是不允許的。因此要在係統中接入一個膨脹容器,以便在停機後大部分的製冷劑蒸汽進入膨脹容器中,膨脹容器可以接到吸氣管上,也可以接到排氣管上,接到吸氣管上時,膨脹容器所需要的容積較小,因而比較合理 。

• 製冷劑

低溫複疊製冷機組大都以R22/ R23 為製冷劑。

以上就是車入式環境試驗艙複疊製冷係統的組成部分。執行試驗時設備在啟動複疊式製冷裝置時，一般是先啟動高溫部分，再啟動低溫部分。因此操作人員應嚴格按照規定流程步驟進行試驗。

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